Тонировка техосмотр

Полная тонировка и техосмотр несовместимы благодаря ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а передние двери – SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих, а применяемые при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 законным требованиям не удовлетворяют.

Любая тонировка лобового стекла не позволит пройти техосмотр;
Любая тонировка стекол передних дверей не позволит пройти техосмотр;
Тонировка стекол задних дверей и заднего стекла не влияет на прохождение техосмотра.

Небольшие уточнения: на лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров и допускается иметь полностью затемненное заднее стекло если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида с обоих сторон (справа, и слева).