Техосмотр противотуманные фары

Какие подводные камни или сложности могут создать противотуманные фары на техосмотре? Несмотря на то, что возможно на такую деталь как ПТФ не обратят внимания, лучше исключить возможность признания технического состояния не соответствующим и отправкой на повторный осмотр после устранения недостатков. Подробности внутри…

Кстати по новому закону 170ФЗ повторный осмотр если не прошло 20 дней с даты первичного осмотра, осуществляется проверка только в отношении показателей, которые согласно диагностической карте не соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных средств при первичном осмотре.

Если раньше все повторные осмотры были бесплатны, то сейчас повторный технический осмотр проводится за плату, но не полную а по объему работ, что лишний раз намекает о приведение противотуманных фар в порядок.

Если вы установили противотуманные фары самостоятельно не в штатные места, то техосмотр с ними пройти нельзя, так как вносить изменения в конструкцию ТС без согласования с заводом-изготовителем или уполномоченной организацией не разрешается, или нужно будет получить одобрение типа ТС.

Если же противотуманные фонари присутствуют в вашем автомобиле штатно, то они должны быть исправны, и важно удостовериться, что в них установлены именно те лампы которые предусмотрены конструкцией, обычно тип цоколя наносится на стекло фары и сам цоколь лампы соответственно. Бывает, что устанавливаются не совсем подходящие лампы, что приводит к расфокусировке луча фары и это может привести к тому, что в пункте 302 диагностической карты появится неприятная отметка.

Некоторые противотуманные фары имеют асимметричный рефлектор, и их при установке нельзя переворачивать или менять местами даже если это возможно, так как прибор контроля света фар зафиксирует засветку встречной полосы, что приведёт к необходимости повторного осмотра.